Pirelli introducirá el neumático EVO en la prueba de Aragón
El nuevo compuesto específico trasero equilibrará el rendimiento entre las máquinas de Superbike y EVO
A partir de la prueba de Aragón Pirelli ofrecerá un compuesto trasero diferente para los pilotos de Superbike y los de EVO, sin que ello afecte al número total de neumáticos a emplear por cada piloto durante el fin de semana.
Dependiendo de las características del trazado, el compuesto trasero EVO desarrollado especialmente para la nueva categoría podría variar entre un circuito u otro. La intención de Pirelli es desarrollar más soluciones durante el año, algunas de ellas dirigidas a las dos categorías y otras específicas para cada una.
El objetivo de Pirelli es intentar minimizar la desventaja de las monturas EVO en comparación con las Superbike, respecto a las cuales varían en potencia, electrónica y reglajes motrices. Esto dará la oportunidad a los pilotos más rápidos de EVO de ser más competitivos en carrera, lo que hará el Campeonato más igualado.
Sobre las opciones traseras, aparte del compuesto súper blando destinado a los 20 pilotos que tomen parte en la Tissot-Superpole, todos los pilotos contarán con cuatro opciones, tres de las cuales serán comunes y una específica para cada categoría.
Para la próxima prueba en Aragón la cuarta opción para los pilotos de Superbike consistirá en un SC1 desarrollado (S1185) como alternativa al SC1 estándar que debería ofrecer un desgaste regular y mejor rendimiento, mientras que los pilotos EVO podrán confiar en la alternativa al SC0 estándar, el R1120, capaz de ofrecer un desgaste inferior en la distancia de carrera.
